Jeudi, je téléphone à ALLTRICKS. Comme toutes entreprises importantes qui se respectent, il y a de nombreux services que l’on peut joindre en appuyant sur un N° de notre clavier téléphonique.

Le service commercial (pour acheter) est joignable très rapidement, par contre, pour le SAV ( si l’on a un souci technique ) il faut être très très patient…  Après une longue attente un sympathique opérateur décroche. Je lui expose tous mes problèmes. J’apprends que le plateau (pédalier) doit être normalement fixé par un écrou, qui est malheureusement absent sur mon beau vélo ! Il me dit que la solution est de passer par la page web SAV/garantie, de leur site web et d’y décrire les problèmes avec des photos. Ce que je fais en envoyant le lien de cette page web que je viens de créer.

Vendredi, le lendemain, vers 14 h, un collaborateur ALLTRICKS me téléphone. Il me demande si je n’ai pas perdu cet écrou ??? Ce doit être un « responsable clientèle », il semble ne rien connaître à la technique et ne sais pas de quoi il en retourne. Il est en effet impossible d’enlever ou de mettre cet écrou sans retirer la manivelle !

Il me propose de mettre au courrier un écrou de remplacement, ainsi qu’un bouchon de potence qui va bien. Je lui suggère de me faire parvenir aussi un extracteur de manivelle, que je lui renverrai, pour mener à bien la pose de l’écrou de plateau manquant. Il me répond que ce n’est pas nécessaire, que la manivelle se démonte très facilement sans.

Pas très convaincu, le week-end, je vérifie sur mon beau vélo. Je confirme, il est impossible de retirer la manivelle sans un extracteur adéquat, au risque de faire un massacre. Je parcours le web pour avoir plus d’infos. Les manivelles sont fixées sur des carrés coniques. Concernant les extracteurs, il y en a pléthore et rien ne semble normalisé (pas, diamètre). Si l’on n’y prend pas garde, il y a gros risque de détériorer le filetage de la manivelle.

Sur quelques vidéos, on voit que les filetages des extracteurs semblent être à droite. Or, en examinant ma manivelle, il semble que le mien soit à gauche ! Le diamètre intérieur du pas est d’environ 20 mm. Donc, le diamètre extérieur du filetage de l’extracteur doit approcher  22 mm.

Sur un site anglais, https://www.e-bikeshop.co.uk/Park-Tool-Square-Taper-Crank-Puller  je trouve un extracteur dédié au moteur Yamaha, je passe commande, en espérant que ce soit le bon...

Lundi : mail d’ALLTRICKS me disant que le colis vient d’être expédié via Chronopost.

Mardi 8h08: réception d’un SMS le matin, me disant que mon colis sera livré entre 11h05 et 12h05.

Si ALLTRICKS avait envoyé la pièce ( valeur 10 € ) par en envoi postal ordinaire, après notre entretien téléphonique, je l’aurais reçu le lundi et cela aurait coûté bien moins cher !

Mardi 11h15, je reçois le colis tant espéré contenant un beau bouchon de potence tout neuf, mais dont la marque ne semble pas correspondre à l’équipement de mon beau vélo, mais qu’importe, c’est mieux que le machin blanc et il y a surtout l’écrou de plateau tant désiré. C’est un écrou de « récup » dont les stigmates bien visibles témoignent d’un passé déjà très riche en aventures…

Mais ne soyons pas trop maniaque et chipoteur, ce n’est qu’un vélo neuf à un peu moins de 2000 € !

             Nouveau SMS à 13h15 me signalant que le colis m'a été livré (je le savais déjà).

J’attends maintenant avec impatience, mon extracteur de manivelle, venant d’outre-Manche.

J’aurais pu essayer de faire jouer la garantie, me faire rembourser mon beau vélo, etc. Mais je trouve ce vélo techniquement bien conçu et performant. Il me convient parfaitement, j’ai été séduit par son utilisation pendant un peu plus d’une semaine. Et puis grosse galère pour trouver un emballage adéquat, me faire rembourser, trouver un autre distributeur, etc. Le problème est simplement qu’il n’a pas été monté correctement, une pièce a été oubliée. Mon beau vélo a peut-être servi de « réservoir de pièces » pour des dépannages urgents. Le SAV du vendeur semble être pratiquement inexistant ou totalement incompétent. Un vélo high tech, ce n’est pas une paire de godasses ou un accessoire de runing !

J'aurais été certainement plus tranquille en achetant un VAE plus moche, plus cher et moins performant, mais qui roule, chez un distributeur compétant, proche de chez moi...

Jeudi matin, je reçois mon extracteur. Impossible de le visser sur la manivelle, sans forcer.

Il y a aussi un problème avec l'embout, qui est trop gros !
Je téléphone à German-bike à Strasbourg, pour tenter de trouver l'extracteur qui va bien. J'expose mes déboires à Fabien qui me convainc que le pas est à droite et non à gauche, comme je le pensais. Merci à lui pour son écoute et ces conseils.

Je mets en pratique un vieux truc d'horloger en prenant une emprunte du pas de vis de ma manivelle, avec un morceau de bois usiné au bon diamètre. Effectivement ça visse à droite. J'essaie à nouveau de visser mon extracteur à la main et, miracle, ça rentre ! Le morceau de bois a ébavuré et nettoyer le filetage.

Il me reste à fabriquer un nouvel embout qui va bien :

Concernant l'écrou de fixation de l'araignée du plateau, mon garagiste n'a pas de clef si grosse !

J'en fabrique donc une dans un morceau de tube inox :